他有足够的理由这样认为：Cruise作为全球自动驾驶领域的先行者和领军者，深耕robotaxi赛道多年，Waymo在美、萝卜快跑在中，双方都在这个方向上稳步推进。凭什么就Cruise走不通？

作为激光雷达领域的领军企业，禾赛长期致力于为智能驾驶及机器人领域的广大客户提供高性能、高质量的产品，并凭借着自研芯片和自建产线等核心优势赢得了众多国内外汽车主机厂客户的青睐与信任，广泛赋能主机厂在城市 NOA ...

值得一提的是，新品SC530AT可与飞凌微M1车载高性能AI ...

目前来说，全球市值第四的车企是市值9510亿人民币的比亚迪，也就是说小米集团目前已经取得了非常亮眼的成绩。接下来，雷军的安排重点放在了确保质量和生产安全的前提下进一步提高产能，有助于在2025年抢占更多先机。

SiTime的Super-TCXO时钟将超稳定和良好同步时钟的功能集成到了单个MEMS器件中，在带宽为每秒800千兆比特的情况下，同步效果是同类石英元件的3倍，而MEMS芯片尺寸仅为石英元件的四分之一。

板卡大厂华擎披露，迫于美国特朗普政府的压力，他们将不得不把部分产能从中国搬出。华擎表示，由于美国政府加征10%关税的影响，他们需要花一些时间将原本位于中国深圳的部分显卡和其他产品的产能转移到其他国家。

洛图科技（RUNTO）发布的最新报告揭示了2024年中国大陆线上全渠道市场的显著变化。 数据显示，2024年，中国大陆线上全渠道市场的零售量同比2023年增长14.0%，首次突破千万台，达到1097万台的规模。

中国市场同样增长迅猛，2023年中国手术机器人市场规模达到约71.7亿元，近五年年均复合增长率达27.54%。预计2025年，中国手术机器人市场规模可能达到108.8亿元；至2030年，市场规模有望达到287.2亿元。

据了解，联发科于2015年以旗下晨星科技共斥资36.6亿元收购奕力，由于当时奕力属驱动IC市场上颇具规模的公司，因此该收购案备受市场关注。并购方晨发科技强调，该项合并可整合双方资源、提升全球竞争力。

《哪吒之魔童闹海》的火爆不仅点燃了观众的热血，也映照出现实世界里中国科技企业的突围之路：曾经被低估、受困于产业壁垒的中国企业，凭借核心技术创新打破垄断，改写行业规则，实现了从“追赶者”到“领跑者”的华丽逆袭。

立讯精密，作为一家在汽车电子和通讯领域拥有显著影响力的企业，近年来在研发上的投入持续高涨。从2018年至2024年前三季度，公司的研发投入总额已经高达430亿元，这一数字不仅彰显了立讯精密对技术创新的重视，也反映了其在汽车电子和通讯领域的雄心壮志。

近来，有关车企的负债情况成为了不少车友的热门话题。譬如大众负债3.2万亿，丰田负债2.6万亿等等。然而对于全球车企而言，“高负债”现象可以说并不鲜见。因为汽车企业规模越大，营业收入越高，对外采购与合作的体量越大，对拉动经济增长的作用也越明显。下面本文 ...