在上市之路被“堵”，短期无法成行之下，唯一能解哪吒汽车燃眉之急的只有地方国资。目前哪吒汽车背后绑定了南宁、宜春、桐乡三地的国资，共同持有哪吒将近30%的股权，所以理论上来说，如果国资愿意出手，哪吒汽车仍然有救。

2024年年底，通用汽车针对中国市场进行了一场堪称是破釜沉舟的调整。通用汽车在12月初表示，将因中国业务产生两笔总额逾50亿美元的费用和资产减记，其中一笔与业务重组有关，另一笔则反映了在华合资企业价值的下降。